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青青青在线播放2019视频一:走向

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走向。。。。
  高珏在低头仔细观看财政预算,在座的众人,也都如此
  众人一一看完,先后抬起偷看,全都看向书记姚淳姚淳扫了在场众人一眼,开口说道:“诸位,咱们春江的财政预算,你们也都看到的,目前财政账面上,满打满算能有六十个亿,这和以往相比,已经是很多的了起码,我可以在此自豪的说,这是我能够接触到春江核心以来,春江财政账面上最多的一年六十个亿,看似很多了,可是,如果用来修地铁,我认为还是远远不够兴修地铁的成本有多少,咱们可以参照一下京城修建地铁时的成本,再结合现在的物价,我让人大概算了一下,平均修一公里地铁,所需的资金就是一个亿咱们通江有多大呀,如果要修一条四通八达的地铁,这所需的资金,只怕不是一两百亿能够的......”www*ttzw*com
  说到这里,姚淳顿了顿,跟着抬起手来,只举着一根手指,又淡然地说道:“好了,多余的话,我就不说了,想来诸位的心中都有数现在由诸位畅所欲言,说一说自己的看法”
  高珏坐在最末尾的椅子上,没有马上开口说话,即便他很想将地铁引到通江来,可也不能太着急,准备看看别人都怎么说
  可是,他不说话,其他的常委似乎也没有说话的意思,都想先听别人怎么说很快,高珏就发现,市长沙洛宣传部长陆乃莺,以及常委副市长靳峰都朝他这边看了过来瞧那个意思是想让他先说
  高珏一向都是敢说话的人别说这种小场面上次和姚淳对着干,高珏都没怕过这次修地铁,是要将地铁线路引到通江,说白了,获益的人,也是他高珏既然高珏获益较大,那总不能让别人替自己说话吧要知道,这里可不是通江区区委有什么事,不用他开口说,自由人揣摩他的心思提出来可在市党委会上,自己不去揣摩领导的意思就不错了,关系到自己利益的事情,该说还是得自己来说
  于是,高珏轻轻咳嗽了一声,便开口说道:“姚书记,我认为这地铁应该修正如您所言,今天不是讨论修地铁的重要性因为这是废话,而且讨论如果修的话,应该怎么修在此,我是这么认为的,目前市财政的资金有限,所修的地铁线路,如果想将春江全部覆盖,根本是不可能的因此我的想法是,不如先修一条线路,以春江市政的财力,先开通一条地铁线路,应该不在话下有了第一条,也就会有第二条第三条,直到将整个春江全部覆盖”
  高珏还是比较低调的,没有一上来就直接提出,地铁的第一条线路要修道通江毕竟,明年就是世博会了,如果现在修地铁,通江区肯定是首当其冲,所以他不着急将话题引到通江想要先听听别人怎么说
  他的话音才落,就听东盘区区委书记卫风开口说道:“姚书记,我认为高珏同志的话,说的不错地铁是一定要修的,但以春江现在的财政状况来看,如果想统一一次性将地铁修完,几乎没有可能所以,只能如高珏同志所说,一条线路一条线路的开通我以为,最先开通的线路,应该是从站前广场通往东盘区的线路为什么这么说,理由其实很简单,以现在东盘区的经济发展,还有人流量,已经达到了一个顶峰东盘区的交通压力很大,早高峰和晚高峰的时候,交通几近瘫痪如果能有地铁,绝对可以缓解东盘区的交通压力,从而能令东盘区的经济发展百尺竿头更进一步......”
  说到此,卫风又顿了一下,接着说道:“诸位,我卫风想让东盘区第一个开通地铁,这也是为了咱们春江考虑,东盘区是春江的大区,也是经济的龙头区,交通也是最为紧张的放眼整个春江,估计也没有一个区县的交通,能比东盘区还要紧张各个城市修地铁,其实就是为了缓解路面交通压力,东盘区的交通压力最大,我想理所应当得先从东盘区开始”
  “卫风同志,你说从东盘区开始,我不敢苟同东盘区是目前春江市经济最发达的区不假,交通压力大,我也承认可是,就目前的局势来看,地铁的第一条开通线路选择在东盘区,应该是不合时宜的我通江区明天便要召开世博会,一个城市是否被定义为大都市,有没有地铁是最为基本的到了世博会的时候,除了本国的外地游客要来观光,还有许多外国友人也要前来参观,如果通江没有地铁,不就是意味着咱们整个春江都没有地铁么所以我认为,地铁的第一条线路,应该是从春江的站前广场开通到通江区这样的话,才能真正地体现出地铁的价值另外,说到交通压力,我想等到通江区的世博会建成之后,交通压力比之东盘区绝对是有过之而无不及权衡利弊,我想在座诸位的想法,都会和我一样,认为地铁的第一条线路,通往通江,才是最为合适的”高珏见卫风一上来就想把第一条地铁线路抢到东盘区,这他哪能答应等卫风把话说完,高珏立马就干脆地表达出自己的观点一定要把地铁的第一条线路抢过来
  二人针锋相对,目标都是一致的,在场众人,也都看的清楚明白
  这第一条地铁的开通线路,确实十分重要就以春江现在的财政状况来说,开通了第一天地铁线路之后,想要开通第二条,起码要缓个两三年,才能有余力再开通第二条所以,第一个开通地铁线路的,绝对会占据天时地利人和,在经济发展的轨道上,抢上了第一班车
  谁都清楚,如果东盘区第一个开通地铁,那其经济,势必会在春江市的所有区县中继续一骑绝尘,别的区县根本无法再赶超而如果通江区拿到,只怕春江市的经济发展格局,将会发生一个翻天覆地的变化东盘区经济龙头的地位,估计很快就会被通江区取代
  “高珏同志,你的言辞,我敢沟通通江区修建世博园,要召开世博会是不假可是,世博会在明年就会召开,现在即便给通江区投资修地铁,只怕在世博会之前,地铁也不可能修建完成地铁项目,是一个旷日持久的项目,起码也得有两年的时间才能竣工两年的时间,世博会早已经开完了相反,如果通江区在世博会期间,兴修地铁,施工期间,肯定会给路面的交通制造压力,只怕届时,反倒会更加拥堵,更加不堪所以,相较之下,不管现在在哪里修建地铁,都比在通江强高珏同志,做事不要太过急于求成,要考虑周全才是”卫风可不是省油的灯,作为春江市第一经济大区的区委书记,眼光自然老道,一句话就说到了要害正侈地铁,一年想要竣工,简直不太可能而且,卫风再说这番话时,还趁机打击了高珏一下
  可高珏哪能示弱,其实他也明白,想要再一年之内修成地铁,难度还是很大的当然,这个世上,但凡工程项目,没有用钱办不成的,想要速度快,只要钱到位,一样能够完成于是,高珏说道:“卫风同志,你说的是有些道理,通江修建地铁,旷日持久,一个工程下来,用个三五年都很正常可是,咱们春江现在,只是修一条线路,只要资金到位,在一年半之内竣工,也很正常况且,修建地铁的方式有很多,有临修架修定修,需要考虑的地方有许多,路程公里数最为重要,春江站前到通江能有一百三十公里,但资金齐备的话,我相信在一年半之内竣工,绝对不在话下”
  春江市区到通江的路程确实很远,都好赶上从高速上跨一个城市的距离了不过大城市就是这样,通江原本就是郊区,从市里到那边的距离,能近了么不过,高珏所说一百三十公里,并不是外环的距离,而是从市里直达通江的线路,走外环的话,要绕一个大圈,能有差不多二百公里
  从外环去通江,看似差七十公里,走外环应该是绕远可是,要是从市里走的话,交通拥堵,一步一个红灯,所需时间,比走外环长的多可若是从春江有直达通江的地铁,那就会节省很多很多的时间
  “高珏同志,你也知道从站前到通江有一百三十公里,这么远的距离,兴修起来,岂是一年半能够修完的另外,兴修站前到通江的地铁,势必会令所过之处的道路,出现拥堵,如果照你的说法,要在一年半内完成,只怕整条道路,都会瘫痪以春江现在的交通压力,是根本不准许在这么短的时间内修建从站前到通江的地铁的相反,从站前到东盘区,不过二十多公里,地铁完全可以从站前一直通道东盘区的郊区,总共的长度,也不过百公里需要的资金少,竣工快,最重要的是,可以在最短的时间
  内,解决通江区的交通压力完全是一举多得!”未完待续
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